为确保南通首条轨道交通线路顺利通过安全评估开通初期试运营,8月3日至5日,市交通运输局组织开展南通轨道交通1号线一期工程初期运营前安全预评估检查工作,为正式安全评估提供咨询指导意见。
市交通运输局局长助理段土生,轨道公司党委书记、董事长王智,公司党委副书记、副董事长、总经理张建辉,公司党委委员、副总经理韩旭、刘祥勇、席宏建,公司党委委员、总工程师,运营分公司党委副书记、总经理展晓义出席活动。
本次预评估邀请15位来自南京、苏州、常州等地轨道交通行业资深专家,通过“专业分组+实地踏勘+资料查验”的方式,对南通轨道交通1号线土建工程、设备系统、行车组织、客运组织、运营管理、应急演练等初期运营基本条件进行检查。
启动会上,专家听取了关于南通轨道交通1号线一期工程建设情况和运营筹备情况的汇报,并分成总体、土建、设备、运营四个小组进行检查方案细化对接;现场踏勘阶段,专家对区间、车站、控制中心、平东车辆段、小海停车场、主所进行重点检查,并开展行车测试、系统测试和区间测试共18项,形成130个问题及整改意见;按照交通运输部《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》和《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》等要求,专家对运营前提条件、系统功能核验、系统联动测试等资料进行了全面检查评估。
总结会上,专家组组长徐学军宣读了本次预评估指导意见,专家组建议各参建单位要对本次各专业组提出的咨询意见抓紧整改完善,轨道公司在完成竣工验收及各专项验收后,可适时开展初期运营前安全评估。
轨道公司党委书记、董事长王智要求,各参建责任单位要高度重视、举一反三,对问题逐项整改;要系统规划、精准发力,抓重点、攻难点;要彻底梳理、全面落实,用好结论,打造让市民满意的良品工程和放心工程。
市交通运输局局长助理段土生强调,要始终把质量和安全放在第一位,针对问题清单深入细致地再梳理、再排查,倒排时间、提前谋划。同时各参建单位与专家要保持良性互动,秉持专业、敬业的工作作风,制定整改措施,抓好各项整改任务的落实。
本次安全预评估的圆满完成,标志着轨道交通1号线距离开通初期试运营又迈出坚实的一步。轨道公司将全力以赴做好各项运营筹备工作,坚持问题导向,认真总结和查摆各方面的不足,明确责任、加强协作、合力攻坚,确保轨道交通1号线顺利通过正式安全评估、如期高质量开通运营,向全市人民交出满意答卷。
市交通运输局客运管理处以及轨道公司规划设计部、工程管理部、机电设备部、质量安全部、运营分公司相关人员参加。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...