重庆城开高速穿越大巴山腹地,桥隧占比约78%,部分路段桥隧比高达99.2%,建设难度可想而知。要啃下“硬骨头”,城开高速运用上新技术、新设备。
7月30日,随着城开高速城口鸡鸣至开州谭家段通车,长达11.5公里的城开特长隧道也开通。这是目前重庆境内最长的高速公路隧道。
据介绍,一般来说,长大隧道洞内温度基本恒定在10-20 ℃左右。但在城开特长隧道,因为隧道太长,每年6月、7月气温高,洞内温差较大,出现返潮现象且持续时间长,严重影响了隧道内沥青施工混凝土路面面层质量和施工进度。
为解决隧道返潮问题,保证路面沥青铺设的顺利,经过反复试验,城开特长隧道在施工中采用了热再生机组-加热机,对返潮段落进行烘烤。
该设备对路面加热,热传导时间可达10分钟,烘烤温度最高可达178℃。一般来说,热再生设备主要用于就地翻新沥青路面,用来去除隧道内冷凝水算是首次,不仅成功解决了隧道返潮问题且保证了面层质量和施工进度,也成功地积累了山区长大隧道返潮处理施工经验,可推广至其他项目。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...