近日,苏州市住建局正式批复苏州湾1号隧道项目标准地名为“东太湖隧道”,自此,苏州湾1号隧道建设工程将正式以东太湖隧道的身份加快推进。
东太湖隧道项目起于吴中区规划旺山路五湖路交叉口,止于吴江区东太湖大道风清街交叉口。东太湖隧道因地处东太湖,向东连接吴江区东太湖大道,向北与吴中区东太湖路相交的地理特征而得名。建成后,将成为穿越东太湖的第一条隧道,也是连接吴中区与吴江区的第一条隧道,可有力推进太湖新城吴江片区、太湖新城吴中片区的一体化高质量发展。
与东太湖隧道同步启动的,还有东太湖隧道的连接线工程,包括旺山路的改造以及隧道往东与苏州湾大道的衔接,全线整体为城市一级主干道,是苏州市骨干路网的重要组成部分,也是直接连接吴中太湖新城与吴江太湖新城核心区的重要通道。目前在建的长江路南延工程,北起现状长江路与七子路交叉口,沿既有长江路向南,穿越七子山山体,出七子山山体后继续下穿吴中大道,止于旺山路与南官渡路交叉口。近日山体隧道也已顺利进洞,施工方案正进一步优化,通过优化施工工艺和施工组织设计,加大施工投入,力争与东太湖隧道同步通车,与东太湖隧道及连接线工程一期,形成苏州西南区域一条贯通通道。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...