宁波轨道交通6号线一期规划选址公示
6号线一期工程位于海曙区、江北区、鄞州区、高新区、北仑区。
线路西起宁波西站,向北沿集古路敷设,后转向东沿汇士路-望童路敷设,向东北下穿机场路高架后转入通途路,沿通途路向东下穿余姚江后进入江北区,后沿通途路和规划泗洲街向东敷设,下穿2号线正大路站和甬江后进入鄞州区通途路,后经福明路转入江南路继续向东敷设,连续下穿东环北路、铁路北环线及宁波绕城高速后向东至终点站红联站。
6号线一期工程项目线路全长39.6公里,均为地下线。
全线设站24座,平均站间距1.709公里,线路在海曙区设车辆段1座、在北仑区设停车场1座。
6号线一期站点换乘情况如下:
望春桥站与1号线换乘
翠柏里站与4号线换乘
正大路站与2号线换乘
明楼站与3号线换乘
院士路站与5号线一期换乘
红联站与2号线换乘
望童路站预留与5号线二期的换乘条件
天一家园西站预留与8号线的换乘条件
大剧院站预留与7号线的换乘条件
另外,6号线一期工程将做好与新一轮轨道交通线网规划有关线路的换乘衔接工作。
公示信息指出,6号线一期工程是《宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)》的重要组成部分,其将加强宁波西枢纽区域、古林集士港居住区、三江口核心区、高新区、甬江科创区等地的联系,承担城市东西向发展主轴线上的客流;
加强宁波市内外交通衔接功能,实现区域交通一体化,促进长三角区域协调发展,有助于提升宁波城市的综合竞争力;
提高轨道线网可达性、加快形成城市轨道交通线网和城市综合交通体系,强化核心区向西枢纽、三江口核心区、甬江科创区的交通辐射功能,发挥轨道交通网络整体效益,提高轨道交通服务水平。
编辑: 杨丹纠错:171964650@qq.com
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...