7月26日凌晨,地铁5号线北延伸段接触网送电成功,标志该线路顺利实现“电通”。
“电通”是地铁建设的重要里程碑节点,意味着动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段,为后续列车上线调试提供有力保障。
地铁5号线北延伸段共有11座变电所,其中正线9座,分别是5座牵引降压混合变电所、2座降压变电所、1座跟随降压变电所、1座开关站。狮子山停车场有1座牵引降压混合变电所和1座跟随降压变电所。
为尽快实现“电通”目标,轨道集团在严格疫情防控的同时,多次组织承包商、监理、设计各方认真分析时间节点,精心制定项目实施推进方案;施工单位在施工高峰期,投入人力500余人以及大型轨道车辆、大型吊装设备500余台次,全力保障实现“电通”目标。
地铁5号线北延伸段工程呈南北走向,主要位于两江新区悦来组团和渝北区中央公园片区。该线路起于5号线一期工程起点,止于悦港北路站,线路总长8.64公里,共设7座车站,均为地下车站,分别为玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。该线建成通车后,将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区的南北向骨干通道,进一步缓解城市交通压力,为广大市民出行提供便利。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。