7月26日凌晨,地铁5号线北延伸段接触网送电成功,标志该线路顺利实现“电通”。
“电通”是地铁建设的重要里程碑节点,意味着动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段,为后续列车上线调试提供有力保障。
地铁5号线北延伸段共有11座变电所,其中正线9座,分别是5座牵引降压混合变电所、2座降压变电所、1座跟随降压变电所、1座开关站。狮子山停车场有1座牵引降压混合变电所和1座跟随降压变电所。
为尽快实现“电通”目标,轨道集团在严格疫情防控的同时,多次组织承包商、监理、设计各方认真分析时间节点,精心制定项目实施推进方案;施工单位在施工高峰期,投入人力500余人以及大型轨道车辆、大型吊装设备500余台次,全力保障实现“电通”目标。
地铁5号线北延伸段工程呈南北走向,主要位于两江新区悦来组团和渝北区中央公园片区。该线路起于5号线一期工程起点,止于悦港北路站,线路总长8.64公里,共设7座车站,均为地下车站,分别为玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。该线建成通车后,将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区的南北向骨干通道,进一步缓解城市交通压力,为广大市民出行提供便利。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...