为科学有效处置地铁区域重大汛情,高效有序做好防汛抢险救灾工作,7月22日下午,轨道交通分局联合轨道集团开展防汛应急拉动联合处置工作,分局党委书记、局长韩冬、副局长容心刚,运营分公司经理王龙、副经理卢立家及安全管理部相关负责人在分局指挥大厅指导快速反应实战演练工作。
此次拉动处置工作,以实战为第一出发点,将“1、3、5”分钟快速反应与防汛应急处置统筹结合。下午2:20,指挥中心发布拉动处置指令,模拟地铁东里站发生雨水倒灌汛情,站内出现积水,各车站工作人员和驻站辅警立即携带防汛物资赶往东里站进行警力与物资支援。
各站接到指令后,迅速启动警企联合处置机制,东里站第一时间携带防汛挡水板、防汛沙袋、抽水泵等物资到达现场开展处置工作。其他各站迅速联合站务,携带防汛物资开展跨区、跨站紧急拉动,到达指定区域后,按照应急处置机制要求,迅速开展警戒、排水、隔挡、堵塞等工作,整个过程分工明确、快速有序,体现出一线救援力量密切配合、团结协作、高效有序的严谨作风。
演练结束后,轨道交通分局与轨道集团在会议室就防汛工作进行了交流总结。通过此次跨区域、跨站点拉动处置演练,进一步提升了警企联合应对汛情快速反应处置能力,进一步熟悉应急处置、警力快速调度支援等程序,从而能够迅速、高效、有序做好防灾和抢险救灾应急工作。
随后,王龙一行来到柏林庄站,检查车站防汛措施,王龙强调,做好防汛工作,一要全面开展防汛隐患排查,切实消除防汛安全隐患。对低洼站点、周边深基坑等隐患部位做好排查和预防工作,紧盯车站出入口等重点区域风险管控和巡视。二要全面提升应急救援能力强化防汛应急演练,做好防汛物资日常管理。备足应急物资,加强抢险队伍应急演练,全面提升应急救援能力。三要强化灾害天气预警,落实灾害天气信息报告。密切关注天气变化情况,做好隐患排查和应对暴雨各项防范工作,及早研判风险。
今后,要继续按照“谋划在前、预防为主”的工作思路,持续做好汛期轨道运营的安全预防工作,加强防汛管理,切实保障乘客的出行安全。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...