城市隧道综合指挥调度中心(效果图)
近日,我市城市隧道综合指挥调度中心隧道管理信息化系统服务项目开始招标。从扬州市隧道管理处了解到,位于瘦西湖隧道东出口北侧的瘦西湖隧道监控中心,将打造为我市城市隧道综合指挥调度中心,到9月底,担负市区现有21条隧道运行指挥的“司令部”将建成投运。
在瘦西湖隧道监控中心看到,原先两层楼的监控大厅已经大变样,拆除中间地板,变成一层建筑。这一监控中心在2014年9月19日瘦西湖隧道通车时投入运行,只承担着一条瘦西湖隧道的管理功能,为瘦西湖隧道安全高效运行发挥了巨大的作用。扩容升级后的监控中心,将成为我市城市隧道综合指挥调度中心,作为市区现有21条隧道的统一“指挥部”。
市隧道管理处负责人介绍,按照我市建设“五横七纵”快速路网的总体布局,2021年市区城市快速内环路建成通车后,市区已有21座城市隧道及人行下穿通道体系,单洞全长达到了32公里。新的隧道综合指挥调度系统将集成视频监测、火灾报警、环境监测、结构健康监测等功能,融合了GIS地图、三维可视化、视频分析、大数据分析等先进技术,构建“城市数据大脑”各项神经元素,可实现对车流量、火灾、运营环境的智能识别与分析,实现城市隧道运营状态的实时监测和重大事件的应急指挥。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...