轨道交通18号线二期、2号线西延伸、13号线西延伸、17号线西延伸、21号线、23号线、崇明线共7条新线正在紧锣密鼓加紧建设,取得一系列新进展。
18号线二期长江西路站基坑长度295米,标准段宽20.24米,标准段深16.89米。由于近期持续高温,给施工带来了很大困难,基坑开挖又是工程施工控制的重点和难点,但全体参建人员坚守岗位,直面高温“烤”验,以高昂的工作热情和负责的工作态度战斗在第一线,确保了如期完成封底目标。
此外,2号线西延伸蟠祥路站目前处于地墙施工准备阶段,计划在7月下旬地墙正式成槽施工;13号线西延伸纪翟路站主体基坑处于结构回筑阶段,正全面进行侧墙及板结构回筑施工作业;17号线西延伸线正全力推进西岑站桩基和折返段承台施工作业,努力开拓施工工作面,为全面施工创造条件;21号线军民路站主体74幅地下墙施工于近日顺利完工,后续将投入到车站主体基坑加固与开挖施工;23号线江川东路站的市政配套工程也在持续施工中,计划在9月底完成一阶段交通翻交工作后,全力推进车站后续建设任务;崇明线108标大小盾构转换段主体结构工程已于近日顺利封顶,直径13.5米的越江盾构部件陆续抵达,开始吊装下井组装调试等始发掘进的前期工作。
高温期间,施工建设过程均为露天作业,各参建单位通过各种措施做好防暑降温工作,包括严格落实工人防暑降温物品和药品,免费向工人提供绿豆汤、大麦茶、盐汽水等清凉饮料,开放会议室、休息室措施,保障他们防暑降温。此外,及时关注天气信息,在相关部门发布高温预警后同步调整作息时间,做到上午“早上班早下班”,下午“晚上班晚下班”,避开高温时段,保证施工作业人员的安全与健康。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...