记者从成都轨道集团获悉,连日来,成都多次发布高温橙色预警信号,为确保第四期规划线路和轨道交通资阳线建设进度,3万余名轨道建设者坚守施工一线,在近300个工点上有序推进项目建设。截至目前,在建9条线路中,57座车站已实现封顶,59座车站进入主体结构施工阶段。
在轨道交通资阳线资阳北站-宝台大道站盾构区间施工现场,建设者们正操作遥控、加固管片、更换刀片。高温下,他们的衣服早已被汗水湿透。
虽然盾构施工在地下,但地面温度高,施工区域为半封闭状态,通风条件有限,再加上施工过程中产生的大量热气,让整个盾构施工区间变成“桑拿房”。
“虽然天气很热,但是轨道交通资阳线是成渝地区双城经济圈的首条跨市域轨道交通线路,工期不能被耽误。”据轨道交通资阳线建设相关负责人介绍,7月13日,资阳北站-宝台大道站盾构区间左线精准贯通,较计划节点提前1个月完成施工任务。目前,轨道交通资阳线5台盾构已全部始发,累计掘进已达到线路总长的45%。
据了解,为确保各线路施工进度,成都轨道建设者们坚守一线,目前在建9条线路累计114台盾构下井,104台完成始发,盾构施工正全速推进,约60个盾构区间完成贯通,57座车站封顶,59座车站进入主体结构施工阶段。
此外,成都轨道建设多条在建线路施工获得突破性进展。其中,轨道交通资阳线资阳北站暗挖隧道、资阳北站-宝台大道站盾构区间左线双双贯通,上跨既有18号线首片盖梁顺利浇筑完成;27号线一期工程沙河源站实现封顶;17号线二期工程人民塘站-航天路站盾构区间顺利完成西成客专铁路施工。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...