为深入推进“我为群众办实事”实践活动,贵阳地铁以做乘客满意出行的“贴心服务者”为初心,在夏日到来之际,根据广大市民乘客对列车温度相关意见和建议,于7月11日在贵阳地铁1、2号线列车试行“分区控温”技术,以“同车不同温”的新模式,切实提升市民乘客出行的舒适度和幸福感。
什么是分区控温?
地铁列车分区控温是根据地铁列车车厢位置情况,采取客室空调温度分区控制的一种温度控制手段,将地铁列车所有车厢按照强冷、弱冷两种控制模式对列车进行分区管理,尽可能满足不同人群的需求。
“分区控温”又是如何实现的?
贵阳地铁每列车共有6节车厢,两端车厢设置为“强冷”车厢,中间4节车厢设置为“弱冷”车厢,通过实地测量车厢温度、收集数据分析,结合贵阳本地夏季的气候特点,实现列车“两端清凉、中间舒适”。
“冷暖车厢”随心选
“强冷”、“弱冷”两个区域最大温差控制在2℃左右。贵阳地铁在车站站台、列车车厢内动态地图醒目位置均有温馨提示,乘客可根据自身实际情况,按照标识指引选择适宜温度车厢乘坐。
综上所述
怕热的乘客请选择温度略低的1和6节车厢
怕冷的乘客请选择温度适中的2至5节车厢
舒适乘车的窍门你Get到了吗?
贵阳地铁将始终秉承“以人民为中心,一切为乘客服务”的宗旨,坚持“安全精准、温情服务”的运营服务理念,持续探索党建与业务融合新模式,不断提升精细化运营保障服务。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...