7日,由中国铁建大桥局施工的池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通,为全线架梁及后续的铺轨施工奠定了坚实基础。
铁丝岭隧道全长3551.52米,隧道地处黄山衍生山体,地质条件复杂,且穿过3层断层破碎带,节理裂隙及地下水较发育,围岩自稳能力差。此外,该隧道还存在反坡排水、围岩变化频繁、浅埋偏压进洞等一系列施工控制难题。
隧道建设过程中,项目管理团队不断加强对开挖风险的识别和管控,并根据隧道围岩监测情况,确定了以安全推进为前提、以超前预报为核心、以综合施策为保障的“加强版”施工方案。同时,该项目还积极优化聚能水压爆破工艺参数和爆破技术,实现了开挖工效、雾化降尘效果双提升。
为保证施工质量,项目管理团队全面推行技术质量清单化管理,制定了各工序施工作业标准化手册,加强施工过程管控,并投入智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等全工序智能装备,确保隧道建设安全顺利推进。
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,正线全长121.625公里,设计时速350公里。建成后,将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平,形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路,对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区的发展具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...