7月7日,广邻高速公路华蓥山隧道ZK33+335涌水突泥病害应急抢险及处治工程交通管制标志标牌拆除完成,华蓥山隧道恢复正常通行,这标志着该工程顺利完成。
处治工程顺利完工
2021年9月6日8时48分,受川东地区连续12小时强降雨影响,华蓥山隧道ZK33+335上行(邻水至广安方向)左侧拱顶突发渗漏水病害。2小时后,随着夹杂大量泥沙的渗漏水流量与压力持续增大,隧道拱顶突发局部坍塌,导致该隧道上行道路中断,对广邻高速公路正常运营和行车安全构成严重威胁。
病害发生后,交建交绿公司川东项目部第一时间组织人员进场进行应急抢险,采取24小时三班倒的连续作业方式施工。施工总共分为两个阶段,第一阶段为应急抢险工程,架立I18工字钢进行临时钢支撑,并增加边墙泄水孔进行排水;第二阶段为永久加固处治工程。项目部于2021年9月26日完成了第一阶段应急抢险施工,2021年12月20日提前10天完成了除新增泄水洞外的所有工程施工,保证了春节期间人民群众的正常出行。2022年主要进行新增泄水洞钻孔开挖施工。本次施工采取左洞占道施工、右洞正常通行的方式进行交通管制,最大程度降低了施工影响。
项目部高度重视此次施工,积极作为,根据现场施工情况进一步优化施工方案,科学合理安排、细化施工工序、倒排工期节点,严格按照既定的施工方案进行施工,优质高效地完成此次施工任务,切实消除了华蓥山隧道安全隐患,确保广大司乘人员行车安全。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...