6月28日上午,新建崇左至凭祥铁路项目(以下简称崇凭铁路)弄庙隧道顺利贯通,这是崇凭铁路全线首座贯通的隧道,标志着崇凭铁路项目施工进展取得新突破。
隧道贯通仪式现场
崇凭铁路项目全线新建隧道22座,总长26.054公里,占正线长度的32%。弄庙隧道位于崇左市龙州县,为单洞双线隧道,全长174.67米,最大埋深约39米。该隧道的施工先后克服了疫情影响、材料紧缺、施工安全风险高等难题,历经120个日夜的鏖战顺利贯通。
隧道贯通现场
崇凭铁路为在建南崇铁路的延伸,与南崇铁路同一标准。线路自崇左南站引出,经宁明县北部、龙州县终至凭祥市,预留远期延伸至越南的条件。全线设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站4个车站。其中,崇左南站为南崇铁路在建车站,宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站,崇左南站、龙州站预留动货基地设置条件,凭祥东站规划预留动车存车场兼动货基地。正线长81.52公里,桥隧比86.16%,建设工期3.5年,批复概算总投资142.86亿元。
崇凭铁路项目建成后,东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南、云桂以及在建的贵南等高铁相连,辐射西南,沟通中南、华南地区;西端远期延伸至友谊关,与越南规划的同登至河内高速铁路相连,形成中国-东盟之间的重要国际运输通道,对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...