轨道交通展消息 桃园市政府捷运工程局今天表示,「桃园都会区大众捷运系统棕线」基本设计成果通过行政院公共工程委员会经费审议,总经费新台币456.49亿元(约人民币101.25亿元)到位,将加速工程发包作业,目标在最短时间内启动施工。
捷运工程局长刘庆丰表示,捷运棕线是串联北北桃轨道生活圈的最后一公里,捷运局已经预先办理公开阅览、完成招标文件准备,可缩短招标期程。

桃园捷运棕线BR01与土城树林线 LG21 站共构模拟图。来源:捷运工程局
捷工局表示,捷运棕线全长约11.38公里,包括2座高架、5座地下车站,行经车流量大、坡度起伏的万寿路廊带,沿线包含龙华科技大学、铭传大学、寿山高中、龟山国中等学区,沿线规划的7处联合开发基地也将配合捷运工程逐步启动。

桃园捷运棕线线路图。来源:捷运工程局
捷工局表示,捷运棕线通车后,桃园市中心往返新北回龙站仅需约18分钟,串联北北桃部分,在新北端回龙站可换乘「中和新芦线」及「土城树林线」,在桃园端则透过地下连通道对接「台铁桃园车站」与「捷运绿线桃园车站」,形成完整的换乘网络。
从交通运输部获悉,清明假期(4月4日至6日),全社会跨区域人员流动量预计84537.8万人次,日均28179万人次,同比(2025年清明节假期期间,下同)增长6%。 具体如下↓↓↓ 铁路客运量预计5767.9万人次,日均1923万人次,同比增长8.2%。 公路人员流动量预计77845万人次,日均25948万人次,同比增长5.8%。 水路客运量预计372.5万人次,日均124万人次,同比增长9.8%。 民航客运量预计552.4万人次,日均184万人次,同比下降1.3%。 今年全国多地中小学春假与清明连休,激发了以亲子游、家庭游为主的出行热潮,形成了覆盖交通服务、文旅住宿、餐饮零售、能源补给的全链条消费场景。其中,假期首日全国高速公路车流量突破6267万辆,其中新能源车超过1400万辆,旺盛的自驾出行带动了景区、酒店、租车消费两位数增长。此外,返乡祭扫、乡村深度游等给农村地区带来了“人气”,推动消费从中心城市向城乡全域扩散,为全年经济开局注入了强劲动力。 为保障假期人民群众平安顺畅出行,各地交通运输部门全力做好出行服务保障,清明假期继续实施7座及以下小客车免收高速公路通行费政策,并聚焦拥堵路段、充电特别繁忙服务区,“一...