轨道交通展消息 捷克共和国首次以高达 200 公里/小时的速度运营客运服务,捷克铁路公司 (ČD) 在布拉格和南波西米亚捷克布杰约维采之间的主干线上部署了 680 级摆式列车,该列车已升级并重新安装了 ETCS 信号。
9月1日起,摆式列车在沃季采(Votice)- 苏多梅日采(Sudoměřice)和索别斯拉夫(Soběslav)路段开始以最高200公里/小时的速度运行,而传统列车的速度仍限制在160公里/小时。布拉格和捷克布杰约维采之间的主干线在过去十年中进行了全面升级,包括仍在施工的隧道内新线路段,以避开弯道。

从布拉格到捷克布杰约维采的164公里旅程最快时间已缩短至1小时35分钟,反方向旅程时间则缩短5分钟。常规Eurocity列车的旅程时间为1小时39分钟。
Pendolino 服务 IC 590 于 05.59 从捷克布杰约维采出发,于 07.29 到达布拉格总站。返程 IC 591 于 20.27 从布拉格出发,于 22.02 抵达捷克布杰约维采。
捷克交通部长马丁·库普卡表示:“由于部署了快速潘多利诺列车并进行了基础设施改造,我们得以缩短旅程时间并提高乘客的舒适度。”
“这对捷克铁路来说是向前迈出的重要一步,为未来高速铁路线的更高速度奠定了基础,捷克列车的运行速度将达到 320 公里/小时。”
ČD 董事会主席兼首席执行官 Michal Krapinec 表示:“我认为加快服务和总体缩短旅程时间是增强铁路竞争力的关键手段之一。”
“我相信我们将继续大力推进进一步加速的步伐,”克拉皮内茨说道。“我们的列车已准备好迎接这一挑战。最先进的ComfortJet列车与高速Vectron机车配合使用,最高时速可达230公里/小时。”
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轨道交通展消息 截至2025年底,中国大陆地区(以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区,不含港澳台)共有58个城市开通城市轨道交通(以下简称城轨交通)运营线路382条,运营里程13067.89公里。其中,地铁运营线路10004.89公里,占比76.56%;其他制式城轨交通运营线路3063.00公里,占比23.44%。当年运营里程净增长907.12公里。 2025年全年累计完成客运量333.83亿人次,同比增长3.49%;总进站量为199.05亿人次,同比增长2.81%;总客运周转量为2719.25亿人次公里,同比增长2.82%;与上年同期相比全年客运水平整体提升 拥有4条及以上运营线路,且换乘站3座及以上的城市30个,占已开通城轨交通运营城市总数的51.72%。 2025年,全国40个城市的在建轨道交通线路总长度达4875.45公里,相关项目可研批复投资累计为39235.15亿元。2025年全年,共完成建设投资4114.16亿元,较上年同期下降13.38%,年度完成建设投资总额呈持续回落趋势;同期,车辆购置投资完成额为242.66亿元,同比下降2.37%。根据可统计的34个城市的数据预计,2026年计划完成投资总额约为2727.31亿元。其中车辆购置投资计划约为139.53亿元。 截至2025年底,全国有城轨交通线网建设规划项目在实施的城市共计36个,在实...