6月15日晚,随着盾构机巨大的刀盘从掌子面破洞而出,天津地铁4号线北段工程土建3标双街站至西赵庄站盾构“双线”顺利贯通,为4号线北段项目建设“再提速”按下了快进键。
据了解,天津地铁4号线北段工程土建3标由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司负责建设、中铁二局集团有限公司负责施工,双街站至西赵庄站区间从西赵庄站北端头始发,沿京津路向北走行,区间地下段采用两台直径6.45米、长9.33米的土压平衡盾构机进行施工。
双街站至西赵庄站区间盾构自2022年2月10日开始掘进施工,5月5日右线顺利贯通,6月15日左线贯通,总历时126天,期间顺利通过侧穿加油站、双江道立交桥、双迎里小区和下穿学海道天桥等多个风险源,最终到达位于京津路和龙顺道交口处的双街站南端头。盾构施工以来,项目部不等不靠,主动出击,克服了疫情之下物资供应紧张、人力组织不易等诸多困难,一手抓科学防疫,一手抓复工复产。通过一系列强有力的管控措施,项目部顺利完成双街站至西赵庄站区间贯通节点目标,成型隧道效果良好,为后续西赵庄站至延吉道站区间盾构穿越风险源施工积累了宝贵经验。
此次该区间实现“双线”贯通,为4号线北段工程提质增速再立新功。下一步,项目部将把工作重心逐步转移到西赵庄站至延吉道站区间盾构施工,力争早日实现标段盾构全部贯通,助力天津地铁4号线北段工程早日通车。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...