轨道交通展消息 4月28日，改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程环境影响评价第一次公示发布。项目已纳入国铁集团2025年度重点项目开工计划，总投资约为50亿元，将争取在年内开工建设。

公示详情如下：

既有工程概况：陇海铁路郑州局段河南省境内既有正线全长358.488km，分布既有车站39座。既有工程主要技术标准：Ⅰ级铁路、双线、电力牵引、无缝线路、设计时速105~160km/h。陇海铁路修建年代久远，运行速度低，站后设备老旧，部分存在行车安全隐患。

改造工程概况：改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程全部位于河南省，线路沿线途经郑州、洛阳、三门峡等重要城市。本次改建绝大部分线路维持既有线路平面纵断面，仅对病害严重、原位整治困难的段落进行改线。改线后，各段落基本沿既有线分布。

陇海铁路郑州局段改造工程共改建线路4段，改建线路总长度为33.035km；其中新建线路32.34km(双线30.172km，单线2.168km)，原位改建单线0.695km。

病害原位整治工程共99处，其中路基20处、桥涵60处和隧道19处。封闭车站4座(张茅、五原村、焦村、高柏)。4座县级客站(巩义、偃师、新安县、义马)改造。

正线主要技术标准：Ⅰ级铁路、设计时速105~160km/h、双线、电力牵引、无缝线路。

陇海铁路郑州至太要段走向及设站示意图

建设单位：中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工程指挥部；环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。

此外，三门峡市谋划多年的陇海铁路三门峡段取直改造工程为单独立项项目，并未纳入此次改造范围，目前可研待国铁集团批复，将争取同步建设。据三门峡市铁建公司去年7月的介绍：

“2010年以来，我市就谋划启动了陇海铁路三门峡段（交口至张家湾）取直改造项目。经过多次论证评审和优化完善，项目技术方案已经稳定。

2021年8月，郑州铁路局和三门峡市政府双方签署了框架协议。2022年7月，《改线工程方案》通过国铁集团发改部等部门技术方案优化审核。2023年4月，市政府、郑州局集团共同向省政府、国铁集团上报了可行性研究报告的请示。

项目估算总投资36.21亿元，改线铁路既有线路全长18.279公里，新建线路长12.148公里，以既有陇海线下交口站为起点，既有陇海铁路张家湾站为终点，同时改建张家湾站作为新三门峡站，计划建设期2.5年。

目前，正争取纳入国铁集团陇海铁路（郑州至天水段）延链补链、提升中欧班列通路能力重点项目范围。”

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