近日,康略高速项目花桥隧道进口左线、梁家山隧道进口左线单向掘进均成功突破1000米大关,这是继黑马关特长隧道出口左线单头掘进突破1000米及刘家山隧道左线贯通后又一重要工程节点。
此次掘进的花桥隧道左线长1985m,右线长1993m,最大埋深280.4m,因跨越两处冲沟,最浅埋深7米。梁家山隧道左线长2678m,右线长2704m,最大埋深314.92m。两座隧道均为左右行分离式的双洞石质长隧道,隧址处陇南山区,地形起伏变化大,环保要求高,进洞条件差。为保证隧道工程质量和施工进度稳步推进,康略项目坚持多措并举,严格工序管理,对各环节进行细化控制,遵循“零开挖”进洞理念,按照“短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”的原则,优化改进施工工艺,采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管,破解重重难题,稳步推进工程建设。
自康略项目全线开工以来,全体参建人员开足马力,以节点目标为导向,科学组织施工,合理配置资源,对工程量抽丝剥茧,倒排工期,大力开展技术攻关,坚决贯彻“不踩红线、不碰底线”的安全生产组织原则,先后攻克隧道地质条件复杂、施工难度大的难题,最终顺利实现多个隧道单向掘进突破1000米大关,推动项目整体建设取得新突破。下一步,康略高速项目将认真落实标准化施工,精细化管理,在保证施工安全与工程质量的前提下,全力以赴推进施工进度,勇当交通建设的奋进者、搏击者。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...