6月14日,历经635天的紧张施工,随着最后一声爆破巨响,呼北国家高速公路山西段朔城至神池段控制性工程柴家墕隧道顺利贯通,为朔神高速公路按时全线贯通打下坚实基础。
柴家墕隧道由中铁二十二局承建,左洞长1898米,右洞长1870米,地质条件复杂,被设计院认定为近年来我省围岩条件最差的隧道。
自2020年9月12日开工建设以来,历经635天的辛勤奋战,建设者克服了溶洞发育、岩体破碎、湿陷黄土浅埋偏压、拱顶坍塌下沉等问题、难点,严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则推进隧道掘进。柴家墕隧道的贯通,是项目进程的重大节点,将朔神高速建设推向了新起点、新征程,为年度全线建成通车奠定了坚实的基础。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...