轨道交通展消息 近日(3月7日)广东珠三角城际轨道交通有限公司股权信息发生变化:广铁集团已经彻底退出,深圳地铁进入持股0.49%左右,广东省方两主体持股加起来是20.8%,广州市几个主体持股加起来是77%占了大头。
广州市人民政府持股比例42.04352%
广州地铁集团有限公司持股比例32.49647%
广东恒健投资控股有限公司持股比例11.84278%
广东省铁路建设投资集团有限公司持股比例10.0809%
广州铁路投资建设集团有限公司持股比例3.04013%
深圳市地铁集团有限公司持股比例0.49621%
广东珠三角城际轨道交通有限公司主要负责粤港澳大湾区城际铁路及市域铁路的投资、建设、运营和管理及综合资源开发;
发展历史
2010年8月25日,按照铁道部、广东省共同签署《铁道部广东省关于又好又快推进广东铁路建设的会议纪要》的要求,整合部省各方建设资源,由广州铁路(集团)公司、广东省铁路建设投资集团有限公司分别作为铁道部、广东省人民政府的出资者代表,股东双方各出资50%组建成立广东珠三角城际轨道交通有限公司,注册资本1亿元,负责整个珠三角城际轨道交通网的建设、管理和经营。
2010年9月25日,广东珠三角城际轨道交通有限公司揭牌暨广东轨道交通车辆修造基地开工仪式在广东省江门市举行。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...