轨道交通展获悉,2月14日,南昌地铁1号线北延工程昌北停车场的信号系统成功通过第三方检验机构的专业测评,获得了空载试运行安全证书。至此,南昌地铁三条延长线信号系统已全部具备空载试运行条件。南昌日报报道称,南昌地铁延长线工程信号系统全新搭载“双套列控单元”,为地铁安全高效运行上好“双保险”。
昌北停车场作为南昌地铁首个引入信号系统列车自动控制的场段,在技术创新方面表现卓越。该场段采用了列车控制一体化单元,与传统场段的人工控制模式相比,场段行车控制通过信号列车自动控制系统的精确计算,实现了列车运行的自动防护。它能够根据预设的计划,自动完成列车的出入库操作,自动办理列车进路,以及动态控制列车运行速度等功能。这些改进措施有效缩短了行车间隔,显著提高了列车运行的效率和精确度。列车运行的安全防护由信号系统提供,更为可靠,为南昌地铁的高效和安全运营提供了强有力的支撑。
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”