轨道交通展消息 2025年3月3日晚间,中国铁建发布公告,宣布其第五届董事会第三十六次会议审议通过了《关于设立中国铁建科学技术研究总院有限公司的议案》。这一决议标志着中国铁建在科技创新领域的又一重要布局,旨在进一步提升企业的核心竞争力,推动行业技术进步与产业升级。
中国铁建科学技术研究总院有限公司将作为中国铁建的全资子公司,专注于科技研发与创新。中国铁建科研总院曾于2024年12月底召开的中国铁建科技创新大会上揭牌,为中国铁建直属研发机构,主要负责战略咨询、科技研发、产业孵化等工作。
目标是打造成为行业特色鲜明、运行机制灵活、科研实力强大、科技成果丰硕的最具成长性和竞争力的世界一流科学技术研究院,为中国铁建高质量发展提供引擎和支撑。
该研究院的成立不仅是中国铁建响应国家创新驱动发展战略的重要举措,也是其深化科技体制改革、增强自主创新能力的关键步骤。未来,研究院将致力于在基础设施建设、智能建造、绿色环保等领域开展前沿技术研究,推动科技成果的转化与应用。
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”