轨道交通展消息 2日21日，厦漳泉城际 R1 线（泉州段）勘察设计招标预公告在泉州市公共资源交易信息网发布，意味着项目正式启动招标程序。此次招标投资估算达 268.825 亿元，标志着备受瞩目的 R1 线项目建设进入实质性的推进阶段。

此次R1线泉州段的勘察设计标，是泉州市级单方面启动的，非厦门轨道交通集团牵头，与厦门无关，这也意味着泉州市轨道交通集团，已率先启动该市城际铁路R1线的实质性工作，2025年年内开工！

此前，福建省重点项目（含预备）名单，泉州—厦门—漳州城际轨道(R1线)列为预备重点，2025年度泉州市重点项目名单中，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段），同样列入预备重点。

（一）招标内容：包括泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）的勘察、设计、设计咨询（勘察监理）、施工图审查等，具体以招标公告和招标文件为准。

（二）投资估算：268.825 亿元

（三）预计招标时间：2025 年 3 月 23 日至 4 月 30 日。

此次招标涵盖了泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线（泉州段）的勘察、设计、设计咨询（勘察监理）以及施工图审查等多个关键环节，具体以招标公告和招标文件为准。预计招标时间在 2025 年 3 月 23 日至 4 月 30 日。

泉州段项目选址于福建省泉州市台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，项目总用地107.6736公顷，线路长度 71.550 公里，其中地上线路长度 46.467 公里，地下隧道长度为 25.083 公里，共设车站 13 座。其中——

高架站：海丝公园站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站；

地下站：泉州东站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站。

作为泉州首条轨道项目，该路线串联了台商新城区（泉州东站、湖东、海江片区）——东海核心区（商务区、活力区）——晋江（池店、机场、SM）——南安水头、石井，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环，汇聚了沿线几个区域最大的人流量。

自2023年底以来，厦漳泉R1线的推进速度明显加快，一系列实质性推进动作不断，意味着R1线开工之日指日可待。

>> 2023 年 12 月 22 日，泉州 – 厦门 – 漳州城际轨道（R1 线）建规获国家发展改革委批复。

>>2024年 年 3 月 14 日，R1 线工程总体总包及全线系统设计项目开标并完成评审；

>>2024年 10 月，福建省发展和改革委员会发布《厦漳泉城际铁路 R1 线工可审查项目竞争性磋商公告》，意味着 R1 线可研报告进入审查和批复阶段；

>>2024年 12 月 20 日，泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线（泉州段）用地预审与选址意见书批前公示；

>>2024年 12 月 30 日，泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线工程初步设计评估审查（采购包 1）完成招标，为项目初步设计批复提供决策参考 。

R1线泉州段的建设，串联了台商新城区、东海核心区、晋江以及南安水头、石井等重要区域，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环，汇聚了沿线几个区域的大量人流。

R1线的建设，对于泉州市而言，有利于促进城市空间结构优化，实现泉州市域向湾进一步集聚发展，对带动沿线土地 TOD 综合开发，提升城市综合竞争力，引导城市空间结构发展具有重要意义。

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