轨道交通展消息 意大利首列氢动力列车由阿尔斯通 Coradia Stream H 动车组运营,目前正在伦巴第大区布雷西亚附近的罗瓦托进行燃料补给试验,此前该列车在德国萨尔茨吉特进行了初步测试并获得认证。
罗瓦托的新设施是意大利首个为氢动力列车加油和维护的设施。该设施由伦巴第大区拥有的 331 公里铁路网的基础设施管理公司 Ferrovienord 斥资 3000 万欧元建造,并设有一座维护大楼,大楼内有两条地下轨道和五条室外停车轨道。
氢气供应商 Sapio 开发了移动氢气加气系统,其中包括意大利首款能够以高达 500 巴的压力携带氢气的油罐车和移动分配器。
Coradia Stream H 由阿尔斯通在意大利建造,将在 103 公里长的布雷西亚 – 伊塞奥 – 埃多洛线上进行试运行。它预计将于 2026 年上半年投入商业运营,取代柴油牵引。
该列车采用氢燃料电池驱动,最高时速为 160 公里/小时,续航里程为 600 公里。该列车长 80 米,由三节车厢组成,包括两节客车,共设 240 个座位,以及一节中央动力车,车顶安装有燃料电池和电池。预计该列车的能耗将比现有列车降低 30%。
伦巴第大区和意大利国家复苏与恢复计划 (PNRR) 共提供资金订购了 14 列火车。新列车预计将于 2027 年交付,是 H2iseO 项目的一部分,该项目旨在开发意大利首个氢谷,该项目由 FNM、Ferrovienord 和 Trenord(FNM 与国家客运运营商 Trenitalia 的合资企业)牵头。
该项目的重点是开发氢气供应链,以实现区域公共交通(包括铁路和公交服务)的脱碳。计划在布雷西亚、伊塞奥和埃多洛建立三个氢气生产、储存和配送工厂,而交通部将资助到 2026 年建设 36 个加氢站,以支持该计划。
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