过去一年,青岛地铁线路建设提质增效。6号线一期、2号线西延段实现高水平开通,三期7条线土建工程过半,“轨道上的青岛”加速成型。
过去一年,青岛地铁线线网运营畅达幸福。运营线路增至8条、352公里,全年运送乘客5.29亿人次,公共交通分担率达到44%,16项关键指标13项全国第一,乘客满意度连续8年非常满意,员工使用AED成功挽救4名乘客生命,21人获评见义勇为荣誉。运营服务获网友“配享太庙”的美誉和为青岛“上大分”的赞扬。
过去一年,青岛地铁TOD开发稳步推进。11个项目、123万平方米开发助力城市更新建设,青岛北客站及周边区域站城一体化运作不断取得新成效,为城市发展提供更强助力。
过去一年,青岛地铁经营改革成效初显。明确“五化”改革方向,搭建市场化改革目标体系,经营活力极大激发,市场化改革预期目标基本实现。
过去一年,青岛地铁资本运作保障有力。发行的PPN、超短融、中票等均创国内同类债券最低发行利率。
过去一年,青岛地铁低空经济抢抓机遇。成为全市低空经济发展平台企业,构建了“低空经济+轨道交通”双业融合发展的新格局,为集团高质量可持续发展增添了新的战略引擎。
过去一年,青岛地铁创新能力显著增强。管理创新和科技创新“双轮驱动”,国家示范工程TACS、饰面高性能混凝土、复合储能等一批先进技术取得重大突破,垂域大模型加快研发,智慧城轨、绿色城轨建设走在全行业前列。创新成为青岛地铁最鲜明的标志。
过去一年,青岛地铁“三位一体”推进有力。一流目标体系充分发挥牵引作用,班组建设持续夯基固本,保障体系不断提升服务赋能一线能力,三者有机融合、一体推进、相辅相成,为集团高质量可持续发展筑牢了坚实基础,成为全体干部职工推动工作、解决问题最有效、最有力的办法。
张君对2025年的工作提出三方面要求:
强化目标导向、争创一流,奋力开创高质量发展新局面。一要坚持把“产品卓越”作为立企之基,二要坚持把“品牌卓著”作为兴企之本,三要坚持把“创新领先”作为活企之要,四要坚持把“治理现代”作为强企之策。
强化问题导向、系统观念,加快构建可持续发展新模式。一要提升资金平衡能力,二要提升降本增效能力,三要提升自我造血能力,四要提升政策争取能力。
深刻理解和把握“四个始终坚持”,在推动绿色低碳高质量可持续发展上展现新担当新作为。一要始终坚持“以人民为中心”的发展思想,二要始终坚持“安全第一”的发展理念,三要始终坚持“改革创新”的发展动力,四要始终坚持“三位一体”的发展路径。
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2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...