轨道交通展消息 CSX公司与加拿大太平洋堪萨斯城铁路(CPKC)合作,共同研发氢燃料电池驱动的机车。CSX最近揭晓了其首个氢燃料电池机车——一款“突破性”的机车,标志着可持续货运运输的重要里程碑,展示了公司对创新和环保的承诺。这台机车是通过将现有的EMD GP40-2柴油电力机车改装而成,使用了CPKC开发的氢气转换套件。改造工作在CSX位于西弗吉尼亚州亨廷顿的机车车间完成。改造团队重用了多个组件,包括机车框架、驾驶室、牵引电动机和转向架。CSX表示,“将现有机车改造为下一代机车,进一步延长了资产的使用寿命。”目前,该机车已经投入现场测试,以“进一步评估其性能和运营可行性”。CSX还指出,氢燃料电池驱动的机车提供了一个 promising的替代方案,能够提高效率并实现零排放。“与传统柴油机车不同,氢燃料驱动的机车只排放水蒸气,有助于改善空气质量,推动更加清洁的环境。”
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”