轨道交通展消息 备受关注的武汉地铁6号线三期,如今已经停工一年,到底何时复工建设?
近期又有网友在城市留言板咨询:“6号地铁延长线,停工近一年,迟迟没有进展,是否还要建?”
官方回复:“现阶段因经开区建设资金未落实,无法大规模开展施工作业,目前仍处于前期管网迁改阶段。”
6号线三期工程起于博艺路站,经博学路、车城西路,止于6号线一期起点站东风公司站,全长约2.8公里,设车站2座,分别为江汉大学站和博艺路站,其中博艺路站与规划17号线换乘。
6号线三期工程重点服务武汉经开区东风大道以西片区,加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。虽只有短短两站路,却能填补博学路沿线、江汉大学区域轨道交通覆盖盲区,缓解此区域交通出行压力,改善区域民生服务短板。
该线路于2022年12月正式开工,总工期为3.5年,预计2026年6月30日通车试运营。
然而2024年以来,不少网友反映地铁6号线三期施工停滞严重,开工一年多也没有明显进展。
官方表示,6号线三期工程属经开区投资建设项目。由于地铁集团与经开区的代建协议尚未签订,导致建设资金无法落实,建设用地无法移交,无法大规模开展施工作业。
直到2024年底,对于6号线三期的复工事宜,官方再次回应:
“该项目的复工准备工作正在有序进行中,由于资金和征拆问题,预计将在2025年正式复工。”
希望6号线三期在今年能够尽快复工。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”