轨道交通展消息 设计和建造奥斯汀轻轨一期合同的采购程序已经开始。
15·7 公里的第一阶段将从 38th Street 到 Yellow Jacket,并有一条分支到 Oltorf。双轨路面有轨电车将有 15 个站点,包括人行道和自行车道以及一座横跨 Lady Bird 湖的桥梁。
“今天是奥斯汀轻轨的一个重要里程碑,因为我们开始过渡到最后的设计和施工阶段,”奥斯汀交通伙伴关系执行董事 Greg Canally 说。ATP 由城市和交通机构 Capital Metro 成立,以推进该项目。
“为这份合同选择的合作伙伴将帮助塑造和交付奥斯汀第一个轻轨系统的几乎每个方面,并在项目的成功中发挥关键作用。”
ATP 将采用渐进式设计-建造交付模式,与行业合作伙伴合作开发平衡技术要求与城市需求的设计。这是为了最大限度地减少施工过程中的干扰,并考虑最新的成本核算,以与项目预算保持一致。
RFI 于 2 月 5 日宣布,开放至 3 月 19 日,旨在寻求行业对招标草案和合同文件的反馈。这种早期参与旨在加强竞争并为潜在合作伙伴提供更多信息,以组建最佳团队。
ATP 计划明年开始授予合同,计划于 2027 年开始建设,并于 2033 年开放。
ATP 已任命 Aecom 提供项目管理监督和启动、环境服务、设计管理并支持铁路系统调试和运营准备。
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”