交通部长陆兆福 (Anthony Loke) 和首席部长曹观友 (Chow Kon Yeow) 也出席了此次仪式。
这条轻轨高架线由马来西亚政府出资建设,耗资 130 亿林吉特(合 28.8 亿美元)。该线从填海后的硅岛一直延伸到槟城中央车站,全长 29.5 公里,共有 21 个车站,其中包括槟城国际机场的一个车站。
在槟城中央车站,可以与马来西亚铁路公司 (KTMB) 运营的 ETS 和 Kommuter 服务换乘。
珍珠线预计于2031年12月通车,预计运营第三年每天将运送6万名乘客,20年内每天将运送16万8000名乘客。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”