中国铁路消息,中国计划到 2030 年将高铁网络扩大 25%。截至 2024 年底,中国高铁网络覆盖 48,000 公里,预计未来五年将增加 12,000 公里,到 2030 年将达到 60,000 公里。
同期,中国常规铁路网也将增长 6000 公里。这将使中国铁路网总长从 2024 年的 16.2 万公里增至 2030 年的 18 万公里。
2024 年客运量将增长 10.8%,达到创纪录的 40.8 亿人次,到 2025 年,客运量预计将进一步增加到 42.8 亿人次。
最近投入运营的高铁包括12月30日开通的648公里南珠高铁南宁至玉林段。该线路连接中国西部的广西南宁和东部的广东省珠海。南宁至玉林段全长193公里,设计时速350公里,设有南宁东、栾城、衡州、兴业南和玉林北五个车站。除南宁东站外,其余均为新建车站。新段行程时间为48分钟,比常规路线快56分钟。
12 月 31 日,集宁—大同—原平线开通,这是山西省与内蒙古自治区之间首条直达高速铁路。该铁路全长 309 公里,设有 9 个车站,设计时速 250 公里,连接内蒙古乌兰察布和山西原平,途经大同、朔州和新州等城市。该铁路还可与大同—西安高速铁路换乘。
新线路开通后,内蒙古首府呼和浩特与山西省会太原之间的旅程时间由传统线路的 5 小时压缩为 3 小时 12 分钟。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...