轨道交通展消息 由中国中车制造的新型地铁列车HR4000 近日在洛杉矶地铁投入使用。据工作人员介绍,目前该型号列车主要服务于地铁D线。到2025年初,地铁列车数量将扩充,在特殊情况下,可能会临时调配至B线使用。
新列车与旧车型相比最明显的变化在于——崭新、光洁、一尘不染。并具有以下特点:
座椅朝向车厢中央设计,这种布局可以提升承载能力,在客流高峰期可容纳更多站立乘客。
车厢之间采用”开放式车厢连接”设计。这使乘客可以在整列车厢间自由移动。不过,新列车并非全部采用开放式连接,而是每隔一个连接处开放,因此每两节车厢被称为”配偶车厢”。列车配备了新型电子显示系统,包括车厢外部的线路指示牌,更清晰地标示B线(红线)和D线(紫线)列车。
此外,列车还增设了新的消防系统、扬声器系统和安防摄像头。
地铁公司引进这批新地铁列车是为了服务即将建成的D线延伸段。首个新段——从韩国城的西部大道站延伸至比弗利山庄的拉西尼加大道站,预计将于2025年通车。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”