轨道交通展消息 日立铁路已获得两份合同,为泰国国家铁路 (SRT) 网络 780.7 公里的 ETCS 1 级线路侧设备提供和安装,以及为三辆车提供车载设备。
该合同是与韩国 LS Electric 公司签署的,该公司是 SRT 东北线从 Nong Waeng Rai 至 Nong Phok 段和北线从 Den Chai 至 Ngao 段的主要信号和电信承包商。
这两个项目都是 SRT 长期轨道加倍计划第二阶段的一部分,该计划旨在通过提高最高速度来改善城际服务。除了增加第二条轨道外,该计划还包括翻新车站、重新设置信号、升级电信系统以及安装 ETCS 作为新的国家列车控制系统。
日立铁路是全国轨道倍增计划第一阶段(覆盖 7 条线路)ETCS 的主要供应商。
日立铁路干线信号副总裁 Hannes Boyer 先生表示:“从解决方案设计和设备供应到安装支持、测试和调试,我们的专家为客运和货运提供了行之有效的解决方案,该解决方案安装在全球超过 26,000 公里的干线铁路信号系统中。”
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”