轨道交通展消息 近日,有网友提问:问近年来常州在轨道交通领域发展迅速,5号线6号线也在开工,但四网融合方面,市域快轨和城际铁路方面规划不够明确,k1线等市域快轨以及s2线经常在其他消息里看到,但大致走向和规划进度始终没有消息,苏锡常城际,常金宁城际等城际铁路是否已纳入相关上位规划,进度如何,未来这些可能会公布相关的具体规划?
常州市交通运输局做了回复:您好,感谢您对我们工作的关心和支持。苏锡常城际已纳入国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》,目前项目由省级铁路部门牵头开展可研工作。常金宁城际铁路、k1线、s2线目前处于规划研究阶段,我局正在统筹深化各项目线站位方案研究。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”