轨道交通展消息 随着越南胡志明市第一条地铁线路即将完工,该市地铁 1 号线目前正在进行 100% 设计容量的试运行。
自 10 月 14 日起,试运营的铁路线路长 19.7 公里,从滨城站到仙泉站,载客量为 20%。11 月 11 日,载客量提升至 100%,列车运行间隔为 4 分 30 秒至 11 分钟,运行时间为 11 月 18 日,时间为 05:30 至 23:30。
10 月份的试验测试了 47 种不同的场景,从正常运营到紧急情况
该线路的开通日期尚未正式公布,有报道称,将在 11 月 18 日之后进行评估,以决定下一阶段的运营。今年早些时候的报道提出 7 月是可能的日期,但这一目标已经推迟。
日本政府已为该项目提供了 88% 的资金。该线路的建设早在 2012 年就已开始,包括 17.1 公里的高架路段和剩余 2.6 公里的地下路段。将在 1 号线上运行的 17 辆三节车厢列车是 2013 年从日立订购的。
除了机车车辆外,日立还为该项目提供了电气和机械系统,以及信号和电信、屏蔽门、自动售检票系统、轨道工程和车库设施,这些设施位于隆平的一块占地 21 公顷的场地上。日本承包商与越南公司合作修建了这条线路。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”