记者在31日交通运输部举行的例行新闻发布会上获悉:近年来,城市轨道交通实现跨越式发展,共有54个城市开通运营311条城市轨道交通线路,运营里程超过1万公里、居世界第一。
“党的十八大以来,通过深入实施城市公共交通优先发展战略,加快推进国家公交都市建设,各地城市公共交通服务保障水平不断提升。”交通运输部运输服务司有关负责人介绍。
在服务广度和深度方面,目前全国公共汽电车运营车辆数达到68.3万辆,城市公交运营线路8万条,线路总长度173万公里,公交专用道突破2万公里;城市公共交通日均服务约2亿人次出行。
在技术装备水平方面,城市公共交通车辆装备进一步提档升级,新能源公交车占比达81.2%,9成以上的城市公共汽电车为空调车,车载视频监控和无障碍设备快速普及。
在智能化发展方面,各地积极通过电子站牌、手机应用程序等,向乘客提供公共交通实时信息查询、线路查询等服务。交通一卡通、手机移动支付、二维码付款等非现金支付方式全面普及。
在适老化服务方面,持续优化城市公共交通适老化无障碍出行服务的“硬设施”和“软环境”,全国打造敬老爱老服务城市公交线路超过4000条、低地板及低入口城市公共汽电车超过12万辆,地铁车站无障碍渡板和“爱心预约”出行服务实现全面覆盖。
总体看,城市公共交通的快速发展,有效保障了广大人民群众安全便捷的出行需求,为服务城市经济社会发展提供了有力支撑。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”