中车将于10月30日发布前三季度业绩。此前,据RT轨道交通统计,截至2024年期间,中国中车共发布3次重大合同签约公告,总合同金额共计1245亿元。
下属企业
与广东穗深城际铁路有限公司、杭州地铁运营有限公司、德清县轨道交通集团有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司、深圳市地铁集团有限公司、福州地铁二号线东延线有限公司、福州地铁六号线东调段有限公司、福州地铁集团有限公司、湖北省成套招标股份有限公司、青岛地铁集团有限公司、印度尼西亚通勤列车公司(PT Kereta Commuter Indonesia)分别签订了总计约61.1亿元人民币的城市轨道车辆销售及维保合同。
与杭州地铁运营有限公司、杭州杭港地铁有限公司、杭州杭港地铁五号线有限公司、杭州杭富轨道交通有限公司、深圳市地铁集团有限公司、天津一号线轨道交通运营有限公司、温州市域铁路三号线项目有限公司、印度尼西亚通勤列车公司(PT Kereta Commuter Indonesia)分别签订了总计约38.5亿元人民币的城市轨道车辆销售及维保合同。
与上海申通地铁建设集团有限公司、上海地铁维护保障有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司、苏州轨道交通运营有限公司、长春市地铁有限责任公司、天津一号线轨道交通运营有限公司、青岛地铁集团有限公司、济南交通发展投资有限公司、济南轨道交通八号线投资发展有限公司、济南轨道交通集团建设投资有限公司、墨西哥蒙特雷地铁局(STC Metrorrey)分别签订了总计约75.3亿元人民币的城市轨道车辆销售及维保合同。
与湖南省第四工程有限公司新能源分公司、中国大唐集团国际贸易有限公司、中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司、金风科技股份有限公司分别签订了总计约10.6亿元人民币的风电设备销售合同。
全资子公司中车株洲电力机车研究所有限公司
与桐城国轩新能源有限公司、粤电莎车综合能源有限公司、中电建巴里坤新能源有限公司等签订了总计约12.9亿元人民币的储能设备销售合同;与中国大唐集团国际贸易有限公司签订了约2亿元人民币的风电设备销售合同。
与新疆昌盛方略项目管理有限公司、中国能源建设集团江苏电力设计院有限公司、大唐(兴海)新能源有限公司等签订了总计约14.3亿元人民币的储能设备销售合同;
与海卫(乳山)海上风电有限公司、中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司、天津宝坻华电青龙湾新能源有限公司等签订了总计约30.7亿元人民币的风电设备销售合同。
控股子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司
与大秦铁路股份有限公司签订了约8.9亿元人民币的动车组销售合同。
下属动车企业
与中国国家铁路集团有限公司下属各路局公司分别签订了总计约147.8亿元人民币的动车组高级修合同。
与中国国家铁路集团有限公司分别签订了总计约111.7亿元人民币的动车组销售合同。
与中国国家铁路集团有限公司下属各路局公司、大秦铁路股份有限公司太原车辆段分别签订了总计约136.8亿元人民币的动车组高级修合同。
与中国国家铁路集团有限公司分别签订了总计约289.2亿元人民币的动车组销售合同。
与中国国家铁路集团有限公司分别签订了总计约15.1亿元人民币的动力集中动车组销售合同。
下属机车企业
与中国国家铁路集团有限公司、大秦铁路股份有限公司、大同地方铁路有限责任公司分别签订了总计约6.2亿元人民币的机车销售合同。
与德国斯比斯克公司(Spitze SE)、匈牙利阿克麦尔公司(Acemil Zrt)分别签订了总计约11.5亿元人民币的机车销售合同。
与中国国家铁路集团有限公司、哈萨克斯坦国家铁路货运有限责任公司(KTZ-Freight Transportation Limited Liability Partnership)分别签订了总计约70.2亿元人民币的机车销售合同。
与中国国家铁路集团有限公司下属各路局公司分别签订了总计约61亿元人民币的机车修理合同。
下属货车企业
与中国国家铁路集团有限公司下属各路局公司、中铁特货物流股份有限公司分别签订了总计约26.7亿元人民币的货车修理合同。
与中铁特货物流股份有限公司、蒙古运输物流有限责任公司(Mongolian Trans Logistic LLC)、洛比托大西洋铁路有限公司(LobitoAtlantic Railway, S.A)分别签订了总计约6.3亿元人民币的货车销售合同。
与中国国家铁路集团有限公司、几内亚辛费尔公司(Simfer Infraco Guinée S.A.)分别签订了总计约82亿元人民币的货车销售合同。
下属客车企业
与中国国家铁路集团有限公司下属各路局公司分别签订了总计约19亿元人民币的客车修理合同。
控股子公司常州中车汽车零部件有限公司
与盖瑞特动力科技(韩国)有限公司(Garrett Motion Korea Ltd.)签订了约7.2亿元人民币的汽车零部件销售合同。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”