李东林为活动致辞。他表示，作为中车株洲所旗下核心技术企业，中车时代半导体历经60余年产业发展，已成长为国际少数、国内唯一同时掌握 IGBT、SiC、晶闸管、IGCT 及其组件技术的IDM模式企业代表，拥有“芯片—模块—组件—应用”完整产业链，为我国轨道交通、新能源汽车、电网等领域的高端装备自主化、智能化、绿色化发展提供了有力支撑。同时，他希望以合肥中车时代半导体公司项目为新起点，与合肥市在城市轨道交通、风光水储氢新能源装备、新能源汽车等领域实现更大范围、更深层次的优势互补、互利共赢，迈向更高质的发展。
作为全国交通枢纽城市，合肥的区域位置、产业环境都十分优越。近年来，合肥市政府深化科技创新、构建产业生态，打造了一大批世界级战新产业集群。半导体合肥项目，是中车时代电气积极把握“双碳”战略机遇，在新能源等业务领域加速功率模块产能布局的重要举措，不仅能为公司半导体产业的快速发展带来新的澎湃动能，也将为合肥抢滩布局“产业新地标”“科技新高地”“人才汇聚地”贡献更大力量。
据悉，在国家“双碳”战略推动下，当前“风光储”装机量大幅提升，发展势头强劲，IGBT等功率器件作为光伏逆变器、风电变流器及储能变流器的核心半导体器件，将迎来重大利好趋势。该项目的启动，也将是中车时代半导体在新能源业务领域拓宽广度、拓展深度的重要一步。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道，今年1至3月，重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次，同比增加2.3%，日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下，像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”，更希望“站点清楚”“出行方便”。为此，站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者：“根据我市路网的建设和变化，乘客人数的不断调整，我们会常态化地进行客流分析，再结合公交候车、停车的难易程度，市民热线及多渠道反映的出行需求，实时融入公交线路规划需求。”
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
