轨道交通展消息 记者从申通地铁获悉,经过建设者的努力,年内,机场联络线虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站将具备初期运营条件。
9月初,上海首条市域铁路新建机场联络线不载客试运行正式启动。目前,为期20余天的连续按工作日列车运行图跑图试验已顺利完成,后续将结合运营实际场景,开展各项应急演练及4+4重联列车型式试验,并同步推进车站装饰装修、机电设备安装、附属出入口结构及联调联试等工作。根据计划安排,预计年内虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站具备初期运营条件。
机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路,连接本市“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站,其中地下站6座,地面站3座。
目前,机场联络线虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成,59公里区间轨道铺设已完成,列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成,14列列车已进场,剩余3列列车预计10月底陆续到场。目前,正在进行景观提质施工。全线联调联试已基本完成。
据悉,机场联络线自5月中旬开始进行动车调试,6月下旬进行了全线测试,7月6日完成176公里/小时的列车逐级提速试验,9月初进行不载客试运行及跑图试验。在联调联试及不载客试运行期间,各项测试指标均符合初期运营相关要求。此外,机场联络线的运营队伍已组建完成,各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成,相关规章制度已建成体系。
接下来,机场联络线将进行各项验收取证工作,并筹备相关资料迎接初期运营安全评估,预计年内虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站具备初期运营条件。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...