经过400多天不懈奋战,6月10日,乐山至西昌高速公路(乐山至马边段)首座隧道大田坳隧道顺利贯通。标志着乐西高速公路项目建设取得阶段性突破,为全线通车目标奠定了坚实基础。
据了解,大田坳隧道是乐西高速公路全线唯一一座全隧为V级围岩的隧道,最大埋深89m,围岩以强风化粉砂质泥岩、砂岩及强风化岩溶角砾岩为主,层间结合较差,围岩极其破碎,属于极软岩类且含有丰富的地下水,给现场施工带来较大难度和安全风险。
面对不利因素,中铁乐西高速公路有限公司凝聚参建各方力量,对进、出洞施工方案、安全专项方案等评审进行严格把关,为隧道施工提供必要的技术、物资和资金支持。中铁九局SG2标项目经理部采用台阶预留核心土开挖法,及时处理地下水带来影响,通过提前筹划、方案保障、支护及时到位等措施,有效克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育、地下水频发和砂层滑移等施工难题。
据悉,乐西高速公路(乐山至马边段)位于四川省以南的乐山市、凉山州境内,是四川省高速公路网规划(2014年~2030年)8条纵线中的第7纵,也是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道。该路线纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族主要聚居区,是重要的致富通道。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...