轨道交通展消息 印度尼西亚总统佐科·维多多于 8 月 28 日正式开通了长 42.1 公里的 Jabodebek 轻轨,这是一条新型轻轨地铁,服务于雅加达市中心以及西爪哇省的卫星城德波和勿加泗。
新线路投入运营的头两天,就有超过 28,000 名乘客使用这条新线路,其中 8 月 30 日就有 23,705 名乘客。然而,由于一些初期问题,8 月 30 日,勿加泗车站发生列车故障,导致车站人员疏散。此次事故是由车门问题引起的。
印尼总统佐科·维多多于8月28日正式开通这条新线路
该线路从雅加达市中心的杜库阿塔斯(Dukuh Atas)延伸至卡旺(Cawang),全长 9.9 公里,之后不久又分为一条南支线,延伸至哈尔贾穆克蒂(Harjamukti),长 14.6 公里;以及一条东支线,延伸至贾蒂穆利亚(Jati Mulya),长 17.5 公里。该线路共有 18 个车站。
该运营商目前使用由国内制造商 PT Inka 制造的 12 列六车列车提供 158 趟每日服务,每列列车可容纳 1300 名乘客。最终将有多达 31 列列车提供每日超过 400 趟服务。
佐科威在雅加达南部卡旺站举行的落成典礼上表示,该项目耗资 32.6 万亿卢比(26 亿美元),大大高于 2015 年破土动工时估计的 20 万亿卢比。该线路的所有者印尼铁路公司直接从政府获得现金注入,并从主要来自当地银行的银团贷款为建设提供资金。
维多多希望这条铁路线能缓解雅加达的交通拥堵危机。瑞士 IQAir 的评估显示,雅加达最近被评为全球污染最严重的大城市。
《日经亚洲》援引维多多的话说:“我们希望人们能大批选择轻轨……这样我们就可以避免交通拥堵并减少污染。”
该新闻媒体还称,维多多表示,由于该线路覆盖区域有限,很难吸引乘客使用该服务。雅加达的第一条公共交通线路也是如此,该线路全长 15.7 公里,从 Lebak Bulus 到雅加达市中心的 Bundaran HI,每天有 8 万人使用。这远远低于其每天最多可容纳 18 万人的容量。
一条长 5.8 公里的轻轨地铁也于 2019 年开通,由现代 Rotem 提供的两辆列车运营,从 Velodrome 运行至该市东北部的 Kelapa Gading 购物中心。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...