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谈判破裂!印度取消对阿尔斯通36.4 亿美元机车车辆招标

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ARTS轨道交通展消息 印度铁路(IR)原计划斥资3000亿卢比(约合364亿美元)采购100列新型Vande Bharat卧铺列车的计划因价格谈判失败而搁浅。去年5月,法国阿尔斯通公司在竞标中以最低报价胜出,但双方未能就最终价格达成一致。

印度政府此前曾宣布,计划到2025-26财年引进400列新型Vande Bharat列车,以加快铁路现代化进程。目前,印度已生产约90列座位版Vande Bharat列车,其中75列已投入运营。

在此次谈判中,印度铁路要求将每列车价格从15亿卢比降至14亿卢比,但遭到阿尔斯通拒绝。阿尔斯通发言人表示,考虑到这是印度市场首次引进铝制车体列车,需要大量初期投资,前期的15亿报价已经非常低了,14亿真的无能为力。
此次谈判失败后,印度铁路表示暂无重新招标计划。一位官员透露:”我们目前正专注于生产不锈钢车型,相关试验将于本月开始。”另一位官员表示:”我们将重点发展国产化车型。”
印度铁路计划在未来五年内部署约250列Vande Bharat卧铺列车。由印度地球移动设备有限公司(BEML)制造的一列原型车据报已经完成。
前印度车辆厂(ICF)总经理苏丹舒·马尼认为,印度铁路可能已决定完全放弃铝制车体项目,就像2018年放弃Train 18(Vande Bharat的前身)铝制版本一样。他表示,铁路部门应该进行更多谈判,因为未来很难获得更低的价格。

目前,印度铁路子公司Rail Vikas Nigam与俄罗斯传动控股公司的合资企业正在马哈拉施特拉邦拉图尔的马拉特瓦达工厂生产120列不锈钢Vande Bharat列车。同时,Titagarh Rail Systems与国有重型电气设备制造商的联合体正以每列12亿卢比的价格生产80列不锈钢列车。这些列车预计将于2029年前投入印度铁路主干线网络运营。

此次采购计划的搁浅反映出印度铁路正加速推进列车制造本土化,在保证技术先进性的同时,更注重成本控制和本土产业链的发展。

编辑:卓卓

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