新加坡陆路交通管理局(LTA)近日宣布,由阿尔斯通公司供应的19辆自动化胶轮轻轨车辆中,首两辆已正式投入客运服务。这些车辆将用于升级武吉班让轻轨线(BPLRT)。
这批新的第三代车辆将逐步取代自1999年武吉班让轻轨线开通以来一直在服役的第一代车队。该线路全长7.8公里,建造目的是为了服务武吉班让新镇。
武吉班让轻轨线共有14个站点,其中包括与新加坡地铁网络的两个换乘站:位于南北线的蔡厝港站和市中心线的武吉班让站。
新车队的交付预计将于2025年底完成。与此同时,13辆第二代车辆的翻新工作正在进行中。目前已有四辆翻新车辆重新投入使用,预计到2025年年中,50%的第二代车队将完成翻新。
阿尔斯通公司生产的新车辆配备了带有动态路线显示的LCD显示器,同时还安装了更明亮、更节能的LED照明系统和升级版空调系统。
其他创新功能包括针对门、制动和空调等关键系统的车载状态监测系统。两辆车还将安装传感器,以实时监测供电轨状况,从而在需要时进行预防性维护。
系统升级 自2022年以来,武吉班让轻轨线的信号系统已分阶段进行升级。2023年7月,随着首批翻新的第二代车辆投入使用,新的监控系统也同步部署。
这些升级后的车辆采用了类似新加坡地铁线路的通信式列车控制(CBTC)系统。同时,武吉班让轻轨线的运营控制中心也在进行升级。
武吉班让轻轨线的牵引供电系统已全面升级,提供了更大的容量,并配备了专门的监控和控制系统。供电轨系统也正在更换中。
总体而言,陆路交通管理局表示,武吉班让轻轨线的升级工作进展顺利,预计将于2026年完成。
此外,陆路交通管理局还为盛港-榜鹅轻轨线订购了25列双节车厢列车,将从今年年底开始交付。这将使盛港-榜鹅轻轨线的双节车厢列车数量翻倍,提高运力以满足长期需求。
新的德利轻轨站计划于8月15日开通,将为新加坡理工大学(SIT)榜鹅校区和榜鹅数码区(PDD)内的商业园区提供服务。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...