8月3日,在中铁长安重工有限公司阎良生产基地,该公司自主研制的首套无人驾驶电机车正式下线。
此次下线的无人驾驶电机车搭载高清摄像头、激光雷达等,能远程监测车辆在隧道内的实时位置、运行画面、轨道情况等,具备自动定位、自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能,定位精度可达厘米级,可实现电机车组“装、运、卸”全流程可视化和无人化。
作为盾构机的“亲密搭档”,无人驾驶电机车可自主执行已设定的各项工序,通过远程遥控实现无人驾驶,助力地铁隧道施工建设。
中铁长安重工新能源装备研究院技术负责人卢盼介绍,盾构机在前负责掘进“打洞”,无人驾驶电机车紧随其后,负责出渣和运输其他施工物料。该电机车还可进行部分隧道、地下施工的危险工作,进一步提高施工安全系数。
据了解,该无人驾驶电机车能有效提高施工效率50%以上,降低施工成本20%以上,综合续航可达40公里以上,每套年可降低生产及安全管理成本30余万元。该电机车能进一步适应隧道施工“多拉快跑”发展需求,且每年至少为运营方减排二氧化碳360吨。
作为省级专精特新企业和国家级专精特新“小巨人”企业,中铁长安重工率先引入新能源锂电池作为电机车组动力,已成功打造15吨至85吨全系列产品,产品销往北京、广州、深圳、成都等地。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...