水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程已经江苏省发展和改革委员会以苏发改法规发【2024】723号文件批准建设，项目招标人为苏州城际铁路有限公司。
水乡旅游线城际铁路江苏段线路由水乡客厅站引出进入江苏境内，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨沪渝高速后行至汾湖站；出站后线路入地，以隧道形式下穿三白荡，于国铁苏州南站下方设城际苏州南站；之后下穿元鹤荡，线路出地沿吴江大道南侧向西行进，跨京杭运河至胜地公园设南部新城（八坼）站。线路长度约26.9km，设车站3座，其中汾湖站、南部新城（八

坼）站为高架站，苏州南站（不含已实施的预埋工程）为地下站。总投资估算约108.1亿元，其中建安费估算约67.9亿元【其中包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准），总投资估算约18.0亿元，建安费估算约12.2亿元，后续将与如通苏湖分摊，各自承担50%）。

水乡旅游线城际铁路江苏段建成后将与上海示范区线、嘉善至西塘线共同联通上海、苏州、嘉兴，对长三角一体化示范区建设具有重要意义。

如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段线路自吴江站向南引出，之后沿同津大道行进至龙津站（预留）；出站后线路折向西，沿吴江大道向西行进至南部新城（八坼）站进站前四线桥【不包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）】。线路长度约7.8km，预留龙津站。总投资估算约24.0亿元，建安费估算约14.8亿元【其中包含吴江联络线，单线合计长度约4.4km（未包含龙津站四线桥），投资估算约6.3亿元，建安费估算约4.2亿元】。

如通苏湖城际铁路是一条纵向的城际铁路，与在建的通苏嘉甬铁路共通道，该项目对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，引导沿线地区城镇连绵发展、加快区域跨界融合具有重要意义。

水乡旅游线城际铁路江苏段勘察设计项目

项目编号：E4301000001030040

标段名称：SXLY-KCSJ

标段编号：E4301000001030040003277

中标单位：中铁二院工程集团有限责任公司

中标金额（元/费率）：198432986

如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目

项目编号：E4301000001030040

标段名称：RTSH-KCSJ

标段编号：E4301000001030040003280

中标单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

中标金额（元/费率）：45920044.00