轨道交通展消息 据中国铁路济南局集团有限公司(下称“国铁济南局”)7月13日消息,当日上午8时,55101次检测列车从山东潍坊昌邑站开出,标志着潍坊至烟台高速铁路(以下简称“潍烟高铁”)联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。
7月13日,检测列车从潍坊昌邑站开出,标志着“潍烟高铁”正式启动联调联试,通车运营进入倒计时。国铁济南局供图
潍烟高铁正线全长237.3公里,设计时速350公里,于2020年12月开工建设,2024年7月初完成静态验收。该线路由山东省全资投资建设,开通后委托国铁济南局运营管理。
据国铁济南局科信部负责人介绍,潍烟高铁联调联试大约需要两个半月的时间,期间检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备将在线路上逐级提速、折返运行,采集轨道、接触网、基站等设备数据;测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性;验证信号、客服信息、灾害监测等系统的兼容性和功能,逐步进行测试、调试、整改和优化,最终实现各子系统和整体系统满足验收要求和开通运营条件。
位于青岛平度市新河镇的潍烟高铁WYTLSG-1标段,由中铁十局承建,施工总长度6.913千米,部分施工区域跨越高速、省道、河流,工程线多面广,交叉作业多,施工难度大。
据中铁十局潍烟高铁项目负责人杨玉海介绍,标段内由该局施工的昌平特大桥长度为5758米,跨荣乌高速公路和海青铁路及泽河。其中,跨越荣乌高速公路是标段内跨度最大的连续梁,长达220米,是线路建设中重点难点工程之一。项目部积极与高速管理单位对接,不断优化资源配置,编制并完善相关方案,保障了施工平稳推进。
“在无砟轨道施工中,项目部采用新型CRTSⅢ型无砟轨道施工工艺。”杨玉海告诉记者,为保证施工质量,项目部深化“首件工艺示范制”,多次组织技术人员召开专题会议等,总结形成了成熟的无砟轨道施工工法和标准化工艺流程,为无砟轨道施工提供了科学的技术参数。
山东潍烟高铁公司相关负责人在接受记者采访时透露,潍烟高铁全线桥梁88座、隧道8座,其中最长的隧道为1981米的灵山隧道。目前,全线工程均已完成静态验收,设备用房全部投入使用,生产生活房屋已具备入住条件,具备启动联调联试条件。
据悉,潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。这条高铁建成后,将进一步完善胶东半岛地区交通基础设施,实现胶东半岛高铁成环,推动打造半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。(完)
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...