日前,记者从北京地铁公司获悉,地铁昌平线南延一期剩余段(西土城至蓟门桥)已完成信号系统升级、贯通压力测试。待全线开通运营后,将进一步缓解北部地区南北向交通压力,昌平区居民去往中心城区通勤将更加便捷。
据北京地铁运营四分公司客运服务管理中心副经理任萍介绍,目前,北京地铁公司已完成对车站工作人员的培训工作,进一步加强了工作人员针对站台门、车门故障等问题的应急处置操作能力。此外,昌平线已通过全线贯通压力测试,实现列车在蓟门桥站后折返。线路最大上线车组数由45组增加至46组,最小列车间隔2分15秒,高峰时段采取大、中、小交路套跑方式运行。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...