2024年7月10日,巴基斯坦——巴基斯坦国家经济委员会执行委员会(ECNEC)推迟了对67亿美元ML-1项目的批准。该项目是中国“一带一路”倡议的一部分,也是中巴经济走廊(CPEC)中的关键环节,涉及1726公里铁路的双轨化和升级(最近从1872公里调整为1726公里)。
7月5日,巴基斯坦副总理伊沙克·达尔在接受当地媒体《论坛快报》采访时表示,作为ECNEC主席,他已指示铁路部门重新提交一份包含资金详情的总结报告,并将项目分包进行。
因对项目高成本表示担忧,上个月,巴基斯坦政府将成本削减了三分之一至67亿美元,但仍未能获得资金保障。
据报道,中方愿意资助11亿美元用于卡拉奇至海得拉巴的第一阶段,而巴基斯坦则试图为33亿美元的卡拉奇-木尔坦段争取资金。巴基斯坦请求中国贷款覆盖项目成本的85%,但条款仍在讨论中。
规划委员会此前评估ML-1项目由于成本削减而“不可行”,这让速度限制、线路容量、车辆和轴载方面有一定设计妥协。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。