加快推进武汉至黄冈市域铁路前期工作，积极谋划仙桃至潜江城际铁路，规划对接仙桃至武汉市域（郊）铁路，主动做好仙桃高新区与武汉轨道交通对接前期工作……日前，《黄冈市推进武汉城市圈同城化发展2022年度工作要点》和《仙桃市融入武汉城市圈同城化发展三年行动方案》发布，两地均提出要对接武汉轨道交通。

■ 推进武汉至黄冈市域铁路前期工作

记者了解到，根据《黄冈市推进武汉城市圈同城化发展2022年度工作要点》（以下简称《要点》），黄冈将谋划推进88个同城化项目，总投资3536.04亿元，积极建设武汉城市圈重要产业功能区、创新成果转化区、品质生活服务区和武汉国家中心城市协同发展区。

在交通同网方面，《要点》提出，加快推进武汉至黄冈市域铁路、京九高铁阜阳至黄冈段、麻阳高速北延、武汉至黄梅高速、英山至黄梅高速、鄂黄第三过江通道等项目前期工作；争取武汉经罗田英山至安庆高铁，鄂州至罗田铁路项目纳入国家层面规划。

加快建设燕矶长江大桥及连接线、武汉至红安高速、武英高速石桥铺互通等重点工程。加快开工蕲太高速蕲春东段、沿江高铁武汉至合肥段。

开通红安至黄陂、团风至新洲等城际公交，推进武冈城铁市域化改造。

黄冈市下辖的红安县，也在积极谋划对接武汉地铁。今年初，红安县人民政府与武汉地铁集团签署《武汉红安市域（郊）铁路工程建设框架协议书》。根据初步规划方案，武汉红安市域（郊）铁路工程串联红安经济开发区与前川新城、长江新区副城及临空副城；与武汉轨道交通7号线、14号线和前川线衔接换乘，快速联系天河空港枢纽、汉阳高铁站两大综合交通枢纽。实现红安1小时到达城市副中心。

■ 谋划仙桃高新区至武汉轨道交通

《仙桃市融入武汉城市圈同城化发展三年行动方案》（以下简称《方案》）提出，仙桃将主动接受武汉经济辐射和创新带动，加强区域合作，提高相向发展动力，完善协同发展机制，共策划了25项重大事项，8项重大改革措施，策划了33个重点建设项目、总投资476.7亿元。到2023年，武仙同城化发展水平显著提高，仙桃成功创建全国文明城市，地区生产总值超过1100亿元，人均地区生产总值超过10万元，常住人口城镇化率达到63%。

《方案》提出，加快推进武仙城际铁路向洪湖、监利延伸并争取启动建设，积极谋划仙桃至潜江城际铁路，规划对接仙桃至武汉市域（郊）铁路，主动做好仙桃高新区与武汉轨道交通对接前期工作。

加快推进武汉至松滋高速公路仙桃段、沪渝高速武汉至仙桃段4改8项目、S213天门至仙桃段、随岳高速剅河互通、汉宜高速敦厚互通、杜柳互通西移工程、G318仙桃高新区至蔡甸改线工程、汉江二桥及接线工程、仙桃通用机场升级扩建为3C运输机场及外载荷基地、汉江蔡甸至仙桃段2000吨级航道整治工程等项目建设。

■ 轨道上的城市圈正从规划走向现实

记者了解到，截至目前，武汉城市圈已运营开通的城际铁路包括武黄、汉孝、武冈、武咸和武仙。这5条城际铁路将武汉和黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃以及大冶7个城区联通。

而根据2021年7月公布的《武汉市开展高标准城市建设工作方案》，将打造武汉城市圈干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通网络，形成“市域门到门、城市圈区到区”的快捷交通体系，打造“轨道上的大武汉”。

5月上旬，湖北省发改委发布《湖北省都市圈市域（郊）铁路一期建设规划招标（采购）公告》，正式启动湖北省都市圈市域铁路一期建设规划，武汉城市圈又有多条铁路列入规划。

按照《湖北省“十四五”铁路发展规划》，湖北省都市圈市域（郊）铁路网将立足都市圈空间布局和客流需求，以武汉、襄阳、宜昌为核心构建规模适当、布局合理、功能完善、衔接高效的市域（郊）铁路网，增强中心城市对周边地区的辐射带动作用，优化与多层次轨道衔接关系，提升一体化运营服务水平，促进现代化都市圈加快建设。

武汉城市圈统筹既有铁路资源利用及新建，以武汉为核心，沿武鄂黄黄、汉孝、武仙潜、武咸等城镇发展轴构建“双环放射、干支结合”的市域（郊）铁路网，多点多向、高效衔接武汉市综合交通枢纽及城轨线网，形成一小时通勤圈。至2035年，武汉城市圈市域（郊）线路里程约1300公里。

武汉城市圈将利用既有汉孝、武黄、武冈、武咸城际铁路，开行市域（郊）列车。研究利用武九铁路、武麻铁路、新港江北铁路，开行武汉至鄂州（黄石）、红安西、团风市域（郊）列车。规划建设吴家山—汉川、吴家山—天河机场—闵集、武汉站—天河机场、桃桥湖—邾城、武汉—鄂州花湖机场市域（郊）铁路。

目前，武汉至鄂州市域铁路、武汉至孝感市域（郊）铁路、武汉至咸宁市域（郊）铁路已经启动前期工作。