近日,有网友咨询“晋城轨道交通规划”相关问题:
建议规划6条城市轨道交通。一号线[市域(郊)铁路],凤凰山煤矿–北石店—-大阳煤矿–太阳古镇。二号线,晋城东高铁车站–大学城–司徒–司徒小镇–泽州公园。三号线,司徒接轨二号线,经晋煤集团–晋城大医院–巴公镇–巴公化肥厂–兰花煤化工–晋钢–高平 四号线沁水南——阳城南——机场——晋城东——高平东车站,在车站之间增加所经过乡镇车站,即采用大车站“十”城市轨道车站的模式设计四号线,采用购买服务的方式开行城市轨道交通。五号线,建议从川底——大东沟——下村——晋城东规划高铁走行线路,设晋城西高铁车站和城市轨道交通车站,同时,促进泽州县长河片的快速发展。六号线(城际铁路),晋城东——陵川——王莽岭——接轨太行山旅游轨道交通。
晋城市委社情民意办公室回复如下:
经市发改委核实,为贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚决打好防范化解重大风险攻坚战,促进城市轨道交通规范有序发展,经国务院同意,国务院办公厅出台了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)(以下简称意见),此意见是我省目前城市轨道交通工作的参照依据。
意见明确指出:严格建设申报条件。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。参照以上要求,我市目前还达不到申报条件。下一步,我们将按照国家政策导向,结合我市实际情况,适时开展城市轨道交通规划编制工作,认真研究建言内容,合理纳入规划。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。