2号线在信号系统升级后,经历了为期半年左右的CBTC-ATO模式运行,于昨日起进一步测试CBTC系统性能,开始进行DTO模式常态化载客试跑!
本周末所有常态载客列车均使用DTO模式运行,主要使用列车类型为02A03、04、05型列车。其中02A03、04型列车报站触发加快,在发车后即开始报站。据观察,使用DTO模式的2号线列车停站时司机无需开司机室门,且无需站起监护,均坐在驾驶位上。
关门后发车时间明显缩短,关门后间隔3-5秒即发车。因此停站时间相应延长,一般车站停站时间约30秒,重点车站停站时间约50-60秒。停站倒计时约11秒左右时开始触发关门。
正线信号机不再常态绿灯,而是接近触发进路。同时信号机与列车停站联动,列车停站时信号机改显示为红灯。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。